Przejścia pod torami i tunele drogowe

Budujemy tunele drogowe i pieszo-rowerowe pod torami oraz przejścia podziemne pod drogami — także przy czynnym ruchu kolejowym. Rozbieramy stare przejścia i budujemy nowe w ich miejscu.

Zakres prac

• Tunele drogowe pod liniami kolejowymi
• Tunele pieszo-rowerowe
• Przejścia podziemne pod drogami
• Rozbiórki istniejących przejść
• Konstrukcje odciążające tory L12, L18, L30 na czas robót
• Fundamenty wykonujemy własnymi palownicami Liebherr LB 36-410 i BAUER BG 33H (pale do Ø2300 mm) — parametry palownic.

Wybrane realizacje

• Budowa tunelu pod torami w Bieruń nabiera tempa!
• Budujemy pod torami – bez zatrzymywania ruchu kolejowego
• Postęp prac w Oleśnicy Na budowie tunelu pieszo – rowerowego dla Oleśnica
• Będzin – Rozbiórka wiaduktu w ciągu ul. Miłosza wraz z budową przejścia podziemnego
• Bieruń – Rozbiórka przejścia podziemnego w ciągu DK nr 44

Najczęstsze pytania

Czy budujecie pod torami bez zamykania linii?

Tak. Tunel pod torami w Bieruniu budujemy bez zatrzymywania ruchu kolejowego, z użyciem konstrukcji odciążających tory.

Jakie przejścia realizowaliście?

Tunel drogowy pod torami w Bieruniu, tunel pieszo-rowerowy w Oleśnicy, przejście podziemne w Będzinie (ul. Miłosza) oraz rozbiórkę przejścia pod DK44 w Bieruniu.

Czy macie własne konstrukcje odciążające tory?

Tak — L12, L18 i L30.

Konstrukcje odciążające tory · Infrastruktura kolejowa

Zapytanie ofertowe

Telefon +48 32 724 63 66, e-mail biuro@primost-poludnie.pl. Wstępną odpowiedź dajemy w 1–3 dni robocze. Pełne dane kontaktowe.